Du chef : Éclairage de véhicule de rechange

 Une tendance très populaire auprès des propriétaires de véhicules est l’installation d’un éclairage de rechange. Certes, l’avènement de la basse tension et de l’éclairage LED disponible dans de nombreuses couleurs a fourni de nombreuses options pour que nos véhicules se démarquent. Bien que ces produits très lumineux éclairent la chaussée, facilitant ainsi la visibilité, ils peuvent aveugler ou dérouter les autres conducteurs.

 La technologie des composants d’éclairage a progressé à pas de géant au cours de la dernière décennie seulement. Pour illustrer à quel point la technologie d'éclairage a changé, je me souviens que lorsque j'ai commencé dans les forces de l'ordre, les lampes de poche de pointe utilisaient 4 piles D, mesuraient plus d'un pied de long et étaient très lourdes. Désormais, les lampes que nous portons à notre ceinture utilisent deux petites piles au lithium et produisent presque autant de lumière utilisable qu’un seul phare de voiture. Lorsqu’une de ces nouvelles lumières est placée côte à côte avec mon ancienne lampe de poche, on peut à peine dire qu’elle est allumée ! Des progrès similaires ont également eu lieu dans l'éclairage des véhicules et nous disposons désormais de milliers de lumens de lumière par rapport aux phares plus anciens qui semblaient à peine suffisants pour éclairer notre chemin.

 Si vous avez conduit quelque part la nuit ces derniers temps, vous savez à quel point les phares des voitures neuves sont lumineux. Certains propriétaires modernisent les phares de leur ancien véhicule pour améliorer les performances. Cependant, ces feux de rechange HID ou Xénon peuvent aveugler les conducteurs venant en sens inverse s'ils sont mal installés. Assurez-vous que tous les produits de rechange que vous achetez sont destinés à un usage routier ; beaucoup indiquent clairement « POUR UTILISATION HORS ROUTE UNIQUEMENT » sur l'emballage. Il est très important que les nouveaux feux soient correctement installés pour plus de fiabilité et correctement orientés pour garantir la sécurité. Lorsque vous choisissez de nouvelles lumières, recherchez des teintes « chaudes » plutôt que des teintes « froides ». Évitez les teintes de lumière artificielle qui semblent souvent violettes ou bleues, voire jaunes.

 De plus, l’éclairage d’accentuation LED offre de nombreuses options de personnalisation du véhicule. Ces lumières s'installent n'importe où, de la lueur sous les buses d'essuie-glace. L'éclairage multicolore qui clignote, scintille, clignote ou s'active par impulsion attire certainement l'attention. Bien qu’il s’agisse d’un excellent moyen d’impressionner vos amis, cela peut être distrayant, déroutant et même illégal dans certaines circonstances. La loi de l'État interdit clairement l'éclairage clignotant bleu, rouge et blanc pour les véhicules non urgents (TCA 55-9-402 et TCA 55-9-414). Les feux clignotants orange sont également restreints. Les lumières colorées non clignotantes peuvent également être illégales dans certaines applications. Les feux bleus fixes en particulier peuvent dérouter les autres automobilistes et vous exposer à des accusations de usurpation d'identité d'un officier et il est préférable de les éviter.

 Enfin, les phares de travail et les barres lumineuses à LED, comme illustré ci-dessus, sont désormais des incontournables pour les camions, les jeeps et autres SUV. Bien que très cool, ces lumières puissantes sont strictement destinées à une utilisation tout-terrain et sont plus un éclairage de stade qu'un phare. Pourtant, ils comptent comme un phare lorsqu’ils sont utilisés dans des applications orientées vers l’avant. Encore une fois, le TCA 55-9-402 traite du nombre de phares que vous pouvez utiliser sur un véhicule, un maximum de quatre. Les feux auxiliaires, tels que les feux antibrouillard, sont autorisés, mais « pas plus de deux (2) feux doivent être allumés à la fois (1) en plus des deux (2) phares requis ». Généralement, cela signifie une paire de phares et une paire de phares antibrouillard, tandis que les feux de route d'un véhicule comptent pour quatre lampes, même s'ils ne sont que deux. Dans tous les cas, exagérer l'éclairage avant est dangereux pour les autres conducteurs. Même une seule barre lumineuse LED peut être beaucoup trop lumineuse pour les automobilistes venant en sens inverse. Parce qu'il projette un faisceau large, il violera probablement le TCA, qui stipule qu'« aucune lampe auxiliaire ne doit être orientée de manière à ce qu'une partie de la partie haute intensité du faisceau... soit dirigée au-delà du côté gauche du véhicule. véhicule à moteur sur lequel la [lampe] est montée, ni à plus de cent pieds en avant..."

 Aussi tentant que puisse être l’ajout d’un éclairage supplémentaire à votre véhicule, cela peut souvent vous exposer à des responsabilités, vous soumettre à des mesures coercitives et diminuer votre sécurité et celle des autres. Sachez que de nombreux produits couramment vendus ne sont pas légaux pour une utilisation dans la rue et l'indiqueront sur l'emballage. Bien que ces lumières puissent améliorer l'apparence de votre véhicule, veuillez ne pas créer de situation dangereuse pour le plaisir de l'apparence.